千里之行始于足下，萬里之路始于路基。任何一條公路的穩(wěn)定運行，都離不開有個靠譜的路基。而昊遠(yuǎn)機(jī)械沖擊式壓路機(jī)就是鋪筑路基的首選，近年來發(fā)展起來的沖擊壓路機(jī)其實質(zhì)上是繼振蕩壓路機(jī)之后的又一種動力式壓路機(jī)械。

昊遠(yuǎn)機(jī)械沖擊式壓路機(jī)突破了傳統(tǒng)的作業(yè)方式主要是以新穎的作業(yè)原理來作業(yè)，它也是壓實技能的一個創(chuàng)新。與傳統(tǒng)的壓路機(jī)不同，昊遠(yuǎn)機(jī)械沖擊壓路機(jī)的作業(yè)設(shè)備是選用非圓截面作業(yè)輪，其作業(yè)方式是沖擊翻滾和重壓復(fù)合行為，并且它的整個壓實進(jìn)程是一個雜亂的周期加隨機(jī)進(jìn)程。

沖擊式壓路機(jī)生產(chǎn)率高，壓實效果好是近些年沖擊壓路機(jī)越來越受歡迎的主要原因，一些施工要求嚴(yán)格的工程，有沒有沖擊壓路機(jī)已經(jīng)成為施工單位能不能參與投標(biāo)的硬性指標(biāo)。

沖擊式壓路機(jī)的主要特點有哪些？

1.石方壓實:昊遠(yuǎn)機(jī)械沖擊壓路機(jī)的巨大沖擊力作用于石方填層，極強的沖擊波能大大提高石方顆粒之間的嵌鎖緊密程度，減少路堤沉降變形和沉降差異，可以降低對填料粒度的要求嚴(yán)格程度。

3.對含水量的要求:由于沖擊壓路機(jī)所具有的巨大沖擊能量，對于不同土質(zhì)含水量的要求可在上下兩個方向放寬3％～5％，放寬了對建筑材料含水量的要求。

4.高效填方壓實:如今修建的高速公路和機(jī)場跑道常常會遇到幾十米至上百米的高填方，使用這種連續(xù)沖擊壓路機(jī)，每層填方厚度可達(dá)1.0～1.2 m。每小時壓實填方4000 m3以上，極大提高施工效率。而一般振動壓路機(jī)當(dāng)土層超過300mm時，振動壓實效果將明顯減弱。而沖擊式壓路機(jī)的壓實深度則可隨碾壓遍數(shù)增加而明顯遞增，這是由于三邊形沖擊輪低頻滾動沖擊所產(chǎn)生的巨大集中沖擊能量，具有地震波傳播特性的緣故。隨著密實度的增加，其影響深度也逐漸增加。

5.具有自檢性:昊遠(yuǎn)機(jī)械沖擊壓路機(jī)通過低頻率、大振幅、高能量沖擊土體，在路基下形成一個2m左右厚的連續(xù)穩(wěn)定的加強層，這對提高公路、鐵路和機(jī)場跑道的壽命極為重要。而表面則憑借所獲得的沉降量直觀地檢測路基的壓實質(zhì)量，并在這種檢測中使其得到補強，被筑路行業(yè)稱之為“檢測性增強補壓”，這種大面積的100％的檢測是其它任何檢測手段無法涉及的。

6.沖擊式壓路機(jī)擁有巨大的沖擊能量:

昊遠(yuǎn)機(jī)械沖擊壓路機(jī)是隸屬于壓路機(jī)的一種新型的拖式壓路機(jī)，其沖擊輪形狀似為梅花版型，需要在裝載機(jī)的帶動下才能工作，利用沖擊輪自身的重量和前進(jìn)時的沖擊力，對水泥路面、路基進(jìn)行破碎和壓實。

沖擊式壓路機(jī)采用輪式牽引車牽引，在牽引的過程中。只要速度達(dá)到10—15km/h，壓實深度大，有效影響深度達(dá)5—6m，有效壓實厚度由振動壓實的0.20-0.30m，增加為1.00-1.50m，其速度是振動壓實的兩倍，通過在國內(nèi)不同地區(qū)與不同土石填方路基的試驗工程實踐已經(jīng)得到證實。大大提高了路基壓實度，減少了路基工后沉降，查明了路基局部軟弱區(qū)。